滑板車秒變騎行車，一車兩用，玩耍中鍛煉孩子平衡能力

煙花丶依舊 · 發(fā)表于 2017-3-2 11:54

孩子三歲多了，非常喜歡運動，一歲會走，兩歲起二輪自行車，所以從出生的嬰兒車，學步車，電動汽車，電動摩托車，扭扭車，三輪腳蹬車，二輪腳蹬車和最近買的剪刀滑板車，幾乎是能玩的能買的都買了，可是卻沒有一輛車能讓他長久性玩的，現(xiàn)在地下室占了很大部分空間，丟了可惜留著沒什么用，如果能集合幾種車為一體就好了。

有幸看到這款車，不禁感嘆，設計理念非常棒，一車兩用，既能當滑板車又能騎行，去廣場玩的時候可以滑行去，累了可以折疊上坐著騎，勞逸結合，肯定能讓孩子愛不釋手。

Part one ：品牌介紹和設計理念

奧地利scoot ride，這個品牌其實我還真的不是很了解，經過查閱資料才知道，這個品牌在2012年從奧地利正式成立，規(guī)模逐漸擴大，直到現(xiàn)在在國外可以說很有知名度，只不過在中國可能很少有人知道，畢竟中國是自行車制造大國，而且產品80%都是以出口為主，主要銷往非洲和歐洲，以前我在的公司只做車架，每月都必須達到5W臺，這僅僅是天津市一個小小的車架廠，當然是自行車而不是兒童自行車和滑板車（有點跑題），酷騎滑板車是以滑板車和自行車相結合的理念基礎設計的，這個奧地利設計團隊歷時兩年，經過大量的設計和測試才發(fā)明出這款車，可以說是精益求精，因為這款車是一款有助于訓練身體平衡感，感官應變能力，并增加活動量的優(yōu)質玩具。那么酷騎滑板車是否真的如傳說中的那么強大嘛，請看下篇。

Part two: 開箱評測

2月17日收到快遞公司電話，正在工作的我非常興奮，差點就請假回去了。。。可惜手頭要設計的模具太多了，只能讓家人去取，經過漫長的半天等待，回到家看到了酷騎滑板車，外包裝直接就是車的包裝盒子，快遞很好沒有磕破，家人拿快遞的時候很多孩子父母都問這是什么車，價格，適合幾歲孩子等等，可見不用包裝盒也是有好處的，更直接的宣傳了產品。

產品的包裝盒上布局很簡潔，白色的背景中央一個奧地利的小男孩汽車滑板車，并展示滑板車由騎行車變成滑板車，讓人一目了然的知道這款車的主要功能，右側則是這款車獲得的獎項，以及產品的二維碼。

打開盒子，就是今天的主要大件，其實大件倒是沒什么，主體的車和車把還有一本說明書和貼紙，車把為了防止在途中磕碰，用紙板包裹著，其實車也應該用塑料棉包上，畢竟現(xiàn)在的快遞心情不好的時候就開掛，東西滿天飛啊。

后輪是玫紅色，也是這款車的其中一種顏色，還有藍色和綠色，當然我還是比較喜歡這個玫紅色的，非常鮮艷有激情。

車輪由外胎和輪轂組成，外胎實心的pu材質，這種材質非常耐磨和抗沖擊性，而且很靜音，我們家長所關心的一點就是車輪是否耐磨，如果僅僅玩了幾次，車輪就出現(xiàn)磨損，那么不管是換車還是換車輪都是非常麻煩的一件事，這個車輪到底是否經得住考驗呢，后面我們進行實地測試。

這款車輪用的是什么呢，下面我們進行拆解，此時就用到內方扳手了，我們將兩個內方扳手放在螺絲桿的內方槽內，上下各一個，后面的內方扳手起固定左右，上面的內方扳手我們進行逆時針旋轉，幾圈之后螺桿就擰了下來。

非常欣慰的是這款車采用的是軸承，軸承有很多非常好的特點，比如起動力矩小,可在負載下起動，也就是說孩子不用費太大力氣就可以滑動車輪，可同時承受徑向、軸向載荷,這樣就使車輪車軸的壽命增加了很多，便于密封、易于維護也更能體現(xiàn)出壽命持久。

前輪也用的這種軸承，可以說這款車的設計者和BOSS都用了很大心思，而且不惜用高成本的軸承來增配此車。

前輪采用三幅式輪轂，材質塑料（其實塑料也分很多種，只是我對這個不是很了解，所以這點就先不多介紹，同事也希望這方面的大神看到這段后，能給我掃盲下。）外胎和輪轂也是分開的。并且前輪輪胎也是實心的無須充氣，而且抗沖擊能力強，可以試用各種路段。

車把成"T"字形，可以使兒童更能精準簡單的掌握好方向，最高可調長度71cm，兩個彈簧纖維柱控制著兩段可調距離，滿足了3-6歲身高的孩子使用。

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從上圖我們可以看到，調節(jié)管上有個凹槽，這樣就可以讓車把固定方向，不會隨意轉動，車體的頭管伸出的裝配管與折疊器相互搭配，使折疊器的凸柱正好伸進裝配管，與車把下管形成固定，防止車把隨意轉動，車把管與裝配管間隙很小，嚴絲合縫，保證車把在轉向的時候不會晃動，給孩子帶來更安全的體驗。

把套采用TPR橡膠材料，手感非常柔軟，而且還能起到車身在受路面沖擊狀態(tài)下反饋給手的力進行一個減震的作用。使孩子稚嫩的小手不會感到疼痛，不僅如此這種材料還防滑，加上把套一端采用燈籠式設計也能防止孩子不小心手會脫離把套的危險。

剛開始的時候我都不知道這個黑色可折疊是干什么的，后來才知道是車梯，不過我想說的是，雖然塑料的東西可以減輕車身重量，但是車梯作為支撐車體的最好還是使用金屬吧，鋁合金這種材料硬度雖然沒有鋼高，但是相比塑料還是強多了，而且不用噴漆也不會生銹，還可以進行彩色電泳。

車梯角度我認為還是有些瑕疵，自行車電動車側梯支撐后要保正車體與水平面成70-80度之間，這樣才能保證車身不會向內外側傾倒，而且這款車支撐側梯目測要在85度，這樣就會容易向外傾倒，實際測試也是如此，希望改進。

踏板采用一層貼紙，磨砂黑色，很厚實，耐磨、防滑，但是很容易臟。估計后期清洗的話雖然不難，但是膠遇水是不是會脫落？

踏板反過來就是車座，也就是起行車的車座，上面覆蓋了一層海綿墊，坐上去很舒服，而且粘的也非常結實，只是寬度好像窄了點，對于瘦點孩子可能還好，但是對于肥胖點的孩子來說就受罪了，如果再寬點的話，無論胖瘦坐上去的感覺都會更好。

全車材質都為高碳鋼，如果沒猜錯的話型號應該是Q195，壁厚3mm，沒有偷工減料，反而更安全，一般的自行車管材最粗也就1.4mm厚，有些奸商會用1.0T的黑皮料，存在嚴重的安全隱患。

滑板車與騎行車的變形非常的簡單，只需三個步驟就可以將滑板車變成為騎行車，10秒中左右就可以完成。只不過推鈕有點緊，孩子會費力些。

1、打開折疊扳手。

2、推鈕的上面有三角箭頭標志，根據標志方向推動，同時另一只手轉動車體180度，聽到“噠”的一聲。

3、最后把折疊扳手扣回原位

Part three：好玩不好玩，外面試試才知道

今天的主角寶寶，3歲了，活潑好動的程度到了令人厭煩的狀態(tài)，晚睡早起，每天晚上最早11點才睡，而且非常的著哩（就是磨人，沒事找事），所以總要給買玩具，這樣才會減輕下我們的負擔，這次收到車子，他每天都嚷嚷著要去騎，我和愛人工作忙，只能周末才帶他出去。終于盼到周末了，吃完中午飯就嚷嚷著去公園騎車

由于孩子身高不夠。。。所以騎行的時候兩腳不能完全觸碰到路面，造成了不能滑行，只能領著媽媽一步步的走。

滑行方面，第一次接觸這種沒有輔助輪的滑板車，很難掌握平衡，需要多加練習才行，不過依然沒有打消他的積極性，雖然不能熟練的滑行，但是玩的依然很開心，笑容一直流露在臉上

孩子的笑容就是我們父母最大的欣慰，看著他笑的如此開心，我們心中更是無比的滿意。

中途休息的時候給孩子穿上了防護裝備，希望各位家長也要給孩子買防護裝備，防止孩子在玩的時候摔倒。

一個人慢慢的學著上車，看那笨手笨腳可愛的樣子，像熊二一樣。

因為初春，所以天氣還是很涼，加上陰天的原因，所以沒能拍視頻，休息會就滑著回家了，待天氣暖和些，孩子多練習后，玩的熟練時候，我會拍攝視頻與大家分享如何讓孩子快速掌握平衡，迅速的學好滑板車。

今天我們的路面有三種，而且是我自己騎在上面進行的測試，目的就是要看下后輪是否會磨損，因為后輪是滑行時候主要的承重輪。

一、石板路面，這種路面很光滑，只有兩塊板的縫隙才會影響到車輪。

二、水泥磚路面，這是戶外停車場的路面，凹凸不平，而且水泥磚上面做工粗糙，對輪胎危害很大。

三、這種路面叫不出專業(yè)術語，雖然看起來平坦，但是表面非常粗糙，比第二種路面稍微強點，但是車子在轉彎的時候，這種路面會嚴重的磨損輪胎。

最后回到家中把車輪清洗干凈，發(fā)現(xiàn)后輪確實沒有磨損，確切的說是肉眼觀察不出來，只是幾道劃痕而已，所以確實如產品介紹的那樣，耐磨損，購買的朋友大可放心，不用擔心車輪的磨損了。

The last one：使用感受和評價

優(yōu)點：

1、造型優(yōu)美，非?？?，就像名字一樣，酷騎！很多人看了都會詢問一番。

2、設計理念新穎，兩種車融為一體，既能減少多車輛帶來的空間和金錢上的浪費，又能更好的一車體驗兩種樂趣。

3、用料合理厚道，不管是車體鋼材還是車輪材質，以及車身配件都是非常不錯的選材。保證安全的同時又減輕重量。

3、兩種車型之間變換簡單，只需三步就能完成，用時10秒內。非常方便。

缺點：

1、車梯角度欠缺，容易使車輛無法正常支撐，停在戶外時，稍有震動或者風吹就會傾倒。

2、車座寬度不夠，造成微胖的兒童坐上去會不舒服。

3、焊接工藝有待提高，強度保證的情況下，加強對焊道外觀的控制。自行車對車架焊道要求非常嚴格，在強度滿足的情況下，焊道的美觀決定著客戶是否認可的關鍵。

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