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顏值與便捷的完美融合--光電一英里電動車評測

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樓主
發(fā)表于 2017-4-10 12:53 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自山東
  • 前言

“如果你不能飛,跑步,如果你跑不了,就走路,如果你不能走路,那么爬行,不管你做什么,你必須繼續(xù)前進(jìn)?!边@個(gè)建議是永恒的,通過改善世界前進(jìn)。面對擁擠和煙霧,投訴和無奈只是被動的立場,用綠色的旅行方式改變我們的生活,至少心態(tài)會是陽光。


人生讓我知道承擔(dān)責(zé)任。在教室,宿舍,樹蔭下的餐廳,現(xiàn)在的家中,公共交通工具成為生存,三點(diǎn)一線軌跡與我一路走來,校園包含我的感覺。無畏的,艱難的生活讓我充滿荊棘的道路是黑色和藍(lán)色的。道路是腳下的,年輕人總是期待有一個(gè)捷徑,或者借助一個(gè)魔法工具自己早日到達(dá),但現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)在,路還需要一步一腳印,時(shí)間穿梭,定性變化發(fā)生在交通運(yùn)輸中,擁擠的人群常常看到自行車的一面,便攜式成為電動汽車流行詞今天,更富有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念成為潮流,突顯中國制造的力量,中國制造已成為代詞,在春天,以精湛的制造技術(shù)制造一英里技術(shù),為我們帶來了微電動折疊自行車的豐富的科技感。



在戶外玩,我很真實(shí)。步行,駕駛太快,太慢,自行車是正確的。獨(dú)自一人4 + 2旅行方式。它可以讓我走得更遠(yuǎn),欣賞更美麗的風(fēng)景。產(chǎn)品設(shè)計(jì)始終是第一感,抓住消費(fèi)者眼球作為消費(fèi)者我選擇小型電動汽車產(chǎn)品時(shí),最基本的就是設(shè)計(jì)可以滿足我的視覺沖擊,以及實(shí)際的騎車需求。一英里輕微電動折疊自行車直接客戶的痛點(diǎn),解決公共交通系統(tǒng)的問題不能達(dá)到停車時(shí)間短。


就我而言,在成本控制的條件下,允許更愿意反映更高的價(jià)值水平,在短期的經(jīng)濟(jì)成本中,電動自行車有更多的優(yōu)勢,如果添加一種感覺,我認(rèn)為還是選擇一英里光學(xué)微電動折疊自行車,可以選擇電動車必須認(rèn)可的設(shè)計(jì)元素。閃亮的光暈設(shè)計(jì)定位突出了安全性結(jié)合實(shí)際的例子,白天行車燈具有微電動車的良知,微電動折疊自行車鞏固了燈的需求,并不斷收集各種功能。白天行車燈,燈光、顯示濃度光環(huán),手臂和光環(huán)位置也提供車載軸承點(diǎn)。


在這個(gè)城市,我一定比較實(shí)際。面對擁擠陰霾和復(fù)雜的旅游環(huán)境。 3,5,8(3公里步行5公里自行車8公里公共汽車)模式被認(rèn)為是最方便的旅行方式。驅(qū)動器似乎有一個(gè)深刻的影子。那個(gè)墻上那個(gè)昂貴的人。嘿嘿!非常非常感謝水果 - 全球好消費(fèi)平臺,提供微電動折疊自行車(以下簡稱“一英里光環(huán)”)。一英里的光環(huán)給了我一個(gè)城市4 + 2旅游體驗(yàn)的新模式。光環(huán)系列各種交通工具解決了城市最后一公里的問題,給了我一個(gè)新的旅游模式。另外,除了巴士,我有一個(gè)新的選擇。

一英里將始終堅(jiān)持原有的設(shè)計(jì)理念與先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)相結(jié)合。對于具有新個(gè)人旅游計(jì)劃的城市,建立近期運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)動。讓我們每個(gè)人都能享受到“智慧城市,輕旅游”。

每個(gè)女孩的心,都有一匹白馬王子,當(dāng)一英里的靈氣微電動折疊自行車在我期待半個(gè)多月的時(shí)間里,終于來到我身邊,像一匹白馬王子突然覺得命運(yùn)如此親密。

  • 開箱評測


開箱即用:如果生活只有第一個(gè)“一英里是我們的日常旅行距離,也是旅行需求的分化,由旅行的每個(gè)部分組成,當(dāng)你擁擠時(shí),停車,我們想要一英里是最簡單的旅行方式之一,讓生活,旅行變得更加簡單和樹林,并始終追求一英里的方向?!皝碜钥爝f的電話我猜我的車,所以激動的,收到發(fā)現(xiàn)里面的另一個(gè)盒子,打開包裝從這個(gè)工廠可以感覺到心臟。外包裝很簡單,只有一個(gè)LOGO照片:一英里光環(huán)微電動折疊自行車,充電器,手冊和保修卡。

  • 外觀

一英里光環(huán)微電動折疊自行車的設(shè)計(jì)風(fēng)格是追求簡單,操作方便,大大滿足消費(fèi)者的各種要求。微電動折疊自行車全車主一英里光環(huán)色調(diào)小丑白色,搭配黑色輪胎和車把,前叉黃色環(huán),外觀優(yōu)雅,外形小巧精致,攜帶方便。


一英里環(huán)主框架由3體鍛造成型,內(nèi)襯加強(qiáng)梁江華,車輛無通行證。

  • 產(chǎn)品定位

個(gè)人感覺本產(chǎn)品使用場景有三種:

1,最適合解決短距離點(diǎn)對點(diǎn)快速旅行的問題,如10公里以內(nèi)的家庭和單位距離通勤

2,城市4 + 2旅行模式。作為自動備用擴(kuò)展工具。

3,穿梭地鐵輕軌等大城市公共交通(公共汽車)

  • 性能和體驗(yàn)


折疊車輛:

1.整車到位,兩側(cè)關(guān)閉踏板

2.打開車架在循環(huán)狀態(tài)位置

3。按下手柄固定按鈕,將把手轉(zhuǎn)到上升狀態(tài)

4.駕駛座椅安全鑰匙順時(shí)針方向安裝到底端

5.拉動繩索折疊裝置,打開折疊裝置

6.手提器,輕輕按下座墊,固定折疊鉤折疊很簡單,打開,只需按下后輪的折疊鉤,根據(jù)以前的動作再次反轉(zhuǎn),使車身折疊折疊和展開非常方便。

座墊:


新的研發(fā)蝙蝠形式,無鞍弓由意大利出售皇家OEM原始裂變墊,空心設(shè)計(jì)釋放了您的坐姿,座墊結(jié)構(gòu)層采用工程塑料注塑成型,以減輕背面的重量增加強(qiáng)度蜂窩。真的很有創(chuàng)意,第一次看到這樣的設(shè)計(jì)。

座墊桿:


獨(dú)特的懸掛鞍管設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高乘坐舒適體驗(yàn)享受旅行,無距離,騎乘舒適是絕對的原則。

手柄:

折疊自行車把手有四個(gè)按鈕,從上到下分別是轉(zhuǎn)向信號控制底部的啟動模式,喇叭控制,照明控制,移動和橙色按鈕的關(guān)鍵。

剎車手柄:

雙盤剎車前后,推薦制動盤制動器。雙機(jī)械盤式制動器,前輪和后輪,以確保敏感的制動效果。在制動器的使用中,阻尼器是后輪上的明亮的燈。

充電設(shè)備:


充電插座更多的車輛零件,當(dāng)找了很久沒找到,不知道在哪里充電,經(jīng)過我的分心,終于發(fā)現(xiàn),30松下原裝2900馬力鋰電池,范圍達(dá)到35公里,三個(gè)小時(shí)可以充電。配備USB接口,手機(jī)無電可以充電,是一款真正的“移動”電源,我們不必害怕在郊區(qū)手機(jī)關(guān)機(jī),因?yàn)槲覀冇幸挥⒗锕猸h(huán)微電折疊自行車圓圈的一部分是電池的位置,這么小的電動車,如果沒有看到手冊真的不知道在哪里放電池。在使用之前,我們必須仔細(xì)閱讀說明書,因?yàn)橐磺卸紩s小。泛光燈一體 - DRL智慧冠心病有機(jī)整體,日光燈,燈光,燈光,設(shè)置在“心”中車后部配有感應(yīng)剎車燈,轉(zhuǎn)向信號,設(shè)計(jì)非常美觀,是不同的。

輪胎前后:


看!輪胎設(shè)計(jì)非常小巧美觀,雖然體積小,載重力高。 APP第一手機(jī)下載并安裝APP,根據(jù)需要注冊;代碼連接設(shè)備其余的是使用APP操作這個(gè)一英里微電動折疊自行車的光環(huán)。車輛的路線不僅可以做詳細(xì)的數(shù)據(jù)來演示,記錄,實(shí)時(shí)監(jiān)控,導(dǎo)航地圖等電池提醒功能,同時(shí)自動檢測車輛健康狀況,并發(fā)送交貨信息,用戶可以隨時(shí)隨地都可以低調(diào)車輛的狀態(tài)。我覺得最好的事情是安裝導(dǎo)航系統(tǒng),讓我可以輕松找到無處不在,不要因?yàn)檎也坏侥康牡囟幌氤鲩T。騎馬體驗(yàn)今天是個(gè)美好的一天,我的心情很好,跟我一起走在區(qū)里。


哇!我是社區(qū)里一個(gè)美麗的場景,特別注意,引導(dǎo)高哦。我停下來給我一個(gè)美麗的鏡頭,我們必須拿meimei dalai。是如此開心,首先在電動汽車上如此聰明,盡管我們很小,但是我們沒有放慢,減速區(qū)更加特別,我們不怕,因?yàn)槲覀冊O(shè)計(jì)了阻尼效果特別好,阻尼效果非常好,我給出了100分。騎著一個(gè)疲憊的休息區(qū),我看電子書,讓它休息一下,我會默默的陪著我。結(jié)論精致:是使用語言,整體設(shè)計(jì)和材料傾向于汽車設(shè)計(jì),毆打電動汽車,如照明設(shè)計(jì),當(dāng)天有光,雖然意義有限,但體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的誠意和完美,鍛造鋁合金機(jī)身+碳纖維材料部分,更好地實(shí)現(xiàn)舒適性與剛性之間的平衡。


折疊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)非常聰明,一些日本工匠精神的味道,可以說現(xiàn)在是設(shè)計(jì)的高峰,也吸引了我,最重要的原因是選擇10寸的輪子,性別平衡,平衡和關(guān)系體積,再次折疊后相當(dāng)緊湊,再次通過性可用性是不可接受的。


緊湊型:

指最小,前后折疊,光環(huán)如何直立狀態(tài)折疊后,足夠小可以與你一起,真的可以拿,折疊后的朋友留下的狀態(tài)反映出焦點(diǎn)向上,造成沉重的手,所以也可以嘗試縱軸旋轉(zhuǎn)180度,重心移動到底部,所以不僅折疊包裝和手,是非常容易的,即使是單手推技術(shù)也能順利實(shí)施,所以只能在輪蓋上的東西像塑料袋,以防止骯臟的衣服等,可以完全把行李帶到地鐵,基本是直立的位置,因?yàn)榭臻g很小,小到10寸的輪子投影面積大小,基本不影響其他乘客,沒有不愉快的想法而汽車沒有壓力,基本上可以搭配任何尺寸的車。辦公室工作人員在我們不用擔(dān)心交通擁堵之后,因?yàn)槲矣幸粋€(gè)微電動折疊自行車?yán)锍痰墓猸h(huán),外觀細(xì)膩,櫥柜領(lǐng)先,可以直接到公司樓下,然后在你的桌子上,或指定的位置,非常方便快捷,如果他們開車放回戶外騎自行車是非常好的,如果你選擇會愛上它。感覺一般來說,一英里“光環(huán)”微電機(jī)電動折疊線非常舒適,基本足夠的范圍,折疊尺寸小,適合各種汽車后備箱和退回,使用非常免費(fèi)??傮w來說非常滿意,但評論者認(rèn)為仍然需要改進(jìn)。評論者聲明這只是一個(gè)個(gè)人的觀點(diǎn),絕對不代表一英里的光環(huán)有缺陷。


  • 優(yōu)點(diǎn):

1車速限制(最大速度)應(yīng)符合電動自行車行業(yè)規(guī)定的狀態(tài),不得超過20公里。否則情況會很麻煩。

2產(chǎn)品定位畢竟是運(yùn)輸,安全第一。前面有2個(gè)座位,會更符合人體結(jié)構(gòu)。  

3停車場在停車過程中拖拖地板,產(chǎn)生聲音,影響安全。


  • 改進(jìn)和建議

1,表現(xiàn)為理論的意思,如電池是30 x2。 9 A = 8.7 A,36 v,如果選擇3500 x = 10.5 A,36 v,里程可以上升到約32公里(保守估計(jì)),使用較大的半徑。


2,可擴(kuò)展性有改善的空間,如電池可以改變設(shè)計(jì),這樣的雙電池情況下,可以完全忽略電池的問題,因?yàn)閿y帶備用電池,第一次運(yùn)行后,第二塊相同規(guī)格的原始里程也可以退貨,這是第二款電池的價(jià)值全面回報(bào)保證。


3,安全性權(quán)衡問題的概念,如日光值和后視鏡的價(jià)值,哪個(gè)更大?當(dāng)然后者,建議在左手柄和折疊鏡中的光環(huán),當(dāng)左轉(zhuǎn)和倍增時(shí),經(jīng)常回頭看可以避免,安全意義非常大。如果進(jìn)一步提升,可以設(shè)計(jì)一個(gè)半面盔,使用潛望鏡的原理,眼睛后面設(shè)計(jì)一個(gè)視覺設(shè)備,抬起眼睛180度可以看到后方的情況,這實(shí)現(xiàn)了雙重安全。

4,折疊折疊機(jī)構(gòu)和形態(tài)有改善的空間,如腳支撐,目前實(shí)施,具有剛性阻尼建議或彈簧,使用真的不太好。拖動或狀態(tài)可以進(jìn)一步調(diào)整,重心向下,可以將電池移動到汽車底部,改善剛性和向下移動到折疊后返回滾輪。

5,想要豐富的配件開發(fā),如在車底的折疊后,建議將大號口徑的蘇格蘭皮帶平放在靈感的基礎(chǔ)上,簡單有效。如衣服和汽車衣服,是折疊輪設(shè)計(jì)后的避孕套,防止別人拖累。

6,電器零件,喇叭按鈕按下太亮無效,有時(shí)需要重壓,關(guān)鍵材料耐久性需要測試,電動油門設(shè)計(jì)方案在右側(cè),目前在老虎部位,人工學(xué)習(xí)少,倒立。小屏幕位置低,內(nèi)容少,屏幕有室外淺藍(lán)色背景效果,恐怕不如黑白液晶屏,從實(shí)際選擇材質(zhì)類型出發(fā)。

7APP,安裝后可以連接到汽車,對點(diǎn)設(shè)計(jì)參數(shù)無響應(yīng),新車?yán)锍田@示超過60公里,使用時(shí)間超過80小時(shí),由于某些原因。我恐怕要調(diào)試改進(jìn)。



  • 結(jié)論:

簡約而不簡單,我認(rèn)為這個(gè)消息適用于微電動折疊自行車的高水平的微型光環(huán)外觀,連桿驅(qū)動折疊模式的平衡創(chuàng)新,使折疊兩步,實(shí)力沒有折扣,但是在高科技標(biāo)準(zhǔn)下盡可能的尋求突破,是不容易的。需求功能平衡盡可能地參與自力更生,沒有真正接近實(shí)際生活,發(fā)動橫向空間工作,畢竟有限的公共交通,地鐵在早上和晚上的高峰時(shí)段都可以實(shí)現(xiàn)折疊自行車和合理空間使用,可能是制造商在開始定位時(shí)可以考慮到人們需要更多的驅(qū)動器。雖然中國各大城市有一些現(xiàn)有的真正公共交通需求,但是不能否認(rèn)的是,在微細(xì)電動折疊自行車的細(xì)化工藝制造標(biāo)準(zhǔn)中,對使用工程技術(shù)的技術(shù)創(chuàng)新,大大保證了騎行安全性在同時(shí)也增加乘坐舒適度。隨著使用更深入的體驗(yàn),希望能夠更好地管理高昂的假裝能力Onemile光環(huán)微電動折疊自行車。


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